Painel de voos offshore de Cabo Frio
Sobre Cabo Frio
Cabo Frio, na Região dos Lagos, atende unidades da Bacia de Campos a partir de um ponto da costa que encurta o voo até várias delas. É uma base de médio porte, com operação concentrada na manhã e dia curto — às duas da tarde, nove em cada dez voos já saíram.
É a base mais pontual de todas na hora de sair: metade dos voos decola exatamente no horário publicado ou antes. Em compensação, um em cada cinco voos que abre check-in acaba transferido para outro dia — a segunda maior taxa entre as bases grandes.
O painel abaixo mostra os voos de hoje partindo de Cabo Frio, com horário esperado, aeronave, unidade e status oficial.
Resumo da semana (22–28 set)
Cabo Frio (SBCB) registrou 160 voos offshore nos últimos 7 dias — média de 23 por dia —, conectando o aeroporto a 21 plataformas e unidades marítimas. O modelo de helicóptero mais presente foi o AW139.
🌅 Baixa probabilidade de decolagem após ~14:44 — nos últimos 30 dias, 95% das decolagens deste aeroporto aconteceram antes desse horário.
Aeronaves em operação (7 dias)
12 aeronaves de 2 modelos: 8 AW139 · 4 S-92A
21 plataformas e unidades atendidas (7 dias)
- DEBL
- FPAD
- FPDC
- FPGU
- FPPL
- FPSE
- P-67
- P-68
- SADI
- SAON
- SARU
- SATO
- SECR
- SEME
- SESU
- SKVI
- SRIO
- UMAR
- UMCP
- UMPA
- WAVE
Como funciona a operação em Cabo Frio
Os números abaixo saem dos voos que este site acompanhou nos últimos 60 dias partindo desta base. São medidos, não estimados — e se atualizam sozinhos.
O ritmo do dia
Dez por cento dos voos do dia já decolaram às 06:50; às 10:14, metade; às 14:18, nove em cada dez. O dia mais cheio da semana costuma ser sábado, e o mais leve, terça-feira. O domingo costuma ser o dia mais cheio da semana, e a sexta vem logo atrás — a troca de turma manda no calendário.
Para onde e com quem
As unidades mais servidas no período foram UMCP, UMPA, FPAD, FPDC, FPGU, FPSE, FPPL, SECR. A frota é de AW139 e S-92, com CHC e Omni operando — 29 aeronaves diferentes passaram por aqui para 38 unidades. Operação dominada pelo AW139, com a CHC à frente e a Omni em segundo; o S-92 aparece nas rotas mais longas.
Atrasos: o que esperar
Comparando a hora real da decolagem com a hora publicada, o atraso mediano aqui foi de 2 min. 3 em cada dez voos saíram com mais de meia hora de atraso; 6 em dez saíram praticamente na hora, com até dez minutos de diferença. O padrão aqui é sair na hora ou não sair naquele dia: pouco atraso, mas transferência frequente. Vale conferir o status cedo.
E há o outro lado: cerca de um em cada 4 voos que chegaram a abrir check-in acabou transferido para outro dia. Quando isso acontece, o voo some da lista com aquele número e reaparece com outro — o alerta do Telegram avisa quando o seu transferir.
O ciclo da aeronave
Da decolagem em Cabo Frio ao pouso de volta aqui, a aeronave leva tipicamente 1h58, incluindo a parada na unidade. É com essa medida que o site calcula o "retorno previsto" que aparece na linha do tempo de cada voo depois que ele decola.
Veja também o tempo agora em Cabo Frio, como as bases se comparam em atrasos, por que os voos são transferidos, o que significa cada status do voo e todos os voos de hoje.
Bases próximas
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