Aeroporto de Cabo Frio: os voos offshore em números
O Aeroporto de Cabo Frio, na Região dos Lagos do Rio de Janeiro, é uma das portas de embarque para as unidades offshore. Entre abril e outubro de 2026, acompanhamos 3.030 voos programados saindo daqui, 11% de todos os voos offshore que o offvoos acompanha. É a quarta base, atrás de São Tomé, Jacarepaguá e Maricá. Este guia mostra a rotina da base: quando os voos saem, para onde vão, em quais aeronaves e quanto tempo leva até a volta.
Cerca de 15 decolagens por dia, e setembro em alta
- Num dia típico saem 15 voos rumo às unidades. Em 1 de cada 10 dias foram 11 ou menos; em outro 1 de cada 10, 20 ou mais. O recorde do período foi 38 decolagens num dia.
- Setembro foi o mês mais movimentado: cerca de 18,5 decolagens por dia, contra 13 a 16 nos meses anteriores, com quase 25 voos programados por dia.
- Sábado é o dia mais cheio (cerca de 17 decolagens) e terça, o mais leve (cerca de 14).
Muito voo cedo, depois duas ondas
A programação de Cabo Frio se concentra no começo da manhã:
| Hora programada | Parcela dos voos |
|---|---|
| Das 6h às 8h | 39% |
| Das 8h às 10h | 7% |
| Das 10h às 12h | 24% |
| Das 12h às 14h | 13% |
| Das 14h às 16h | 16% |
- Os horários mais comuns na programação são 07:00, 10:10, 13:50 e 06:50.
- O primeiro voo do dia é programado, quase sempre, para 06:30. A primeira decolagem real acontece por volta das 06:40, e nenhuma saiu antes das 06:00 no período.
- A última decolagem do dia costuma acontecer por volta das 14:30, e 95% das decolagens acontecem até 14:30: é a base que encerra mais cedo entre as cinco do estado do Rio que o offvoos acompanha. Depois das 15h é raro, menos de 2 voos em cada 100. O mais tarde do período foi às 17:22.
O atraso se concentra cedo
No total, 62% dos voos saem na hora ou antes e 22% atrasam mais de uma hora, como mostra o guia de atrasos. O atraso muda bastante conforme a hora do voo:
- Voos das 6h: quase metade saiu com mais de 30 min de atraso, e 1 em cada 3 passou de uma hora; o atraso típico foi de 21 min.
- Voos das 7h e das 10h: cerca de 3 em cada 10 atrasaram mais de 30 min.
- Voos das 14h: só 9% atrasaram mais de 30 min, e 1 em cada 4 decolou mais de 15 min antes do programado.
O primeiro voo do dia de cada helicóptero atrasa mais que os seguintes: 34% contra 23% com mais de 30 min. Setembro foi o mês mais difícil: 35% dos voos atrasaram mais de uma hora, contra 12% em julho. Na prática: quem voa cedo costuma esperar mais, e quem voa à tarde não deve contar com folga.
Transferências: 1 em cada 5, em qualquer horário
- Cerca de 1 em cada 5 voos programados (20%) foi transferido, a segunda maior taxa entre as grandes bases, atrás de Jacarepaguá. Aqui o horário quase não muda a chance: entre 17% e 24% em todas as faixas do dia.
- O que mais pesa é a época: 12% em junho e julho, 20% em maio e 28% em agosto e setembro. Em 17 dos 165 dias, metade ou mais dos voos foi transferida, e 10 desses dias caíram em agosto e setembro.
- As condições do tempo na base estão na página de tempo de Cabo Frio. Como e quando as transferências são anunciadas está no guia Voo transferido.
Para onde vão os voos
- No período, a base atendeu 43 unidades diferentes, 32 delas nos últimos 30 dias. Só 4% dos voos passam por mais de uma unidade.
- As mais frequentes no período foram UMCP, UMPA, FPAD, FPSE, FPGU, FPDC, FPPL, SECR e SKAU. Nos últimos 30 dias, UMCP e UMPA seguem na frente, e P-67 e P-68 entraram entre as mais atendidas.
Aeronaves e operadoras
- Num dia típico, 8 helicópteros diferentes operam a partir de Cabo Frio, e 35 prefixos passaram pela base no período. Cada aeronave costuma fazer 2 voos por dia (até 5 nos dias mais cheios).
- Modelos: AW139 em 74% dos voos e S-92A em 26%. O S-92A faz principalmente as rotas de UMPA e UMCP; o AW139, as de FPAD, FPGU, FPSE, FPDC e FPPL.
- Operadoras: CHC em 70% dos voos e Omni em 30%.
Quanto tempo até a volta
- Da decolagem em Cabo Frio até o pouso de volta na base, o ciclo leva tipicamente 2h. Em 8 de cada 10 voos, ficou entre 1h45 e 2h40.
- Isso inclui ida, tempo na unidade e volta. Para quem vai buscar alguém que está desembarcando, é uma boa referência a partir da hora em que o voo decolou.
- Na maioria das rotas, perto de 2h: nas 8 rotas mais frequentes medidas pelo radar, o ciclo típico foi de 1h48 (UMCP) a 2h01 (FPDC). A exceção é UMPA, com 2h30. Na mesma unidade, 8 de cada 10 voos ficam numa faixa de cerca de 13 minutos.
- O S-92A parece mais lento, com ciclo típico de 2h23 contra 1h56 do AW139, mas é efeito do destino: ele faz as rotas mais longas. Na mesma rota, os dois levam praticamente o mesmo tempo: em UMCP e UMPA, a diferença foi de no máximo 4 minutos.
- Depois que o voo decola, o offvoos mostra o retorno previsto. Em Cabo Frio, mais de 8 de cada 10 voos pousaram a até 30 minutos do previsto.
- Raramente volta para outro aeroporto: foram 5 voos no período (0,2%), 3 para Jacarepaguá e 2 para Maricá. No sentido contrário, Cabo Frio é o aeroporto que mais recebe os voos de Maricá que não voltam para a base de origem.
Como usar este guia
Os números descrevem o que aconteceu no período. Não são previsão para o seu voo, e a decisão de voar é sempre da operadora e da logística. Para o dia de hoje, veja os voos de Cabo Frio ao vivo e o boletim do tempo da base. Para receber aviso quando o seu voo decolar ou for transferido, use o bot do Telegram. Para entender cada etapa do voo, do check-in ao pouso, veja o guia Status do voo.