Painel de voos offshore de Jacarepaguá
Sobre Jacarepaguá
Jacarepaguá, na zona oeste do Rio de Janeiro, é uma das maiores bases de helicóptero offshore do país. Daqui saem voos para plataformas, navios-sonda e FPSOs das bacias de Campos e Santos — unidades que, em geral, ficam longe da costa e pedem aeronave de maior autonomia.
A operação é concentrada na manhã: a maior parte das decolagens acontece entre sete e onze horas, e às três da tarde o dia praticamente terminou. Quem tem voo aqui costuma chegar ao aeroporto ainda no escuro.
O painel abaixo mostra os voos de hoje partindo de Jacarepaguá, com horário esperado, aeronave, unidade de destino e status oficial. Tocar num voo abre a linha do tempo completa dele.
Resumo da semana (21–27 set)
Jacarepaguá (SBJR) registrou 307 voos offshore nos últimos 7 dias — média de 44 por dia —, conectando o aeroporto a 34 plataformas e unidades marítimas. O modelo de helicóptero mais presente foi o S-92A.
🌅 Baixa probabilidade de decolagem após ~15:21 — nos últimos 30 dias, 95% das decolagens deste aeroporto aconteceram antes desse horário.
Aeronaves em operação (7 dias)
23 aeronaves de 4 modelos: 9 S-92A · 8 AW139 · 3 AW189 · 3 H175
34 plataformas e unidades atendidas (7 dias)
- FPAR
- FPCR
- FPCS
- FPIB
- FPIT
- FPMA
- FPMR
- FPPA
- FPSA
- FPSP
- NS33
- NS45
- NS47
- NS54
- NS55
- NS56
- NS61
- P-66
- P-67
- P-68
- P-69
- P-70
- P-71
- PMLZ1
- PMXL
- SADI
- SAES
- SAJA
- SARU
- SKBU
- UMAR
- UMCP
- UMPA
- WAVE
Operação do dia
luz do sol 05:40 – 17:50| Hora | Voo | Aeronave | Rota | Status |
|---|---|---|---|---|
|
06:30
✓ 10:28
#509577349
|
#509577349 |
PR-JBQ
S-92A Líder
|
Pouso
12:57
|
|
|
06:33
✓ 07:36
#509577356
|
#509577356 |
PR-OHL
AW139 Omni
|
Pouso
11:44
|
|
|
06:36
✓ 08:31
#509576947
|
#509576947 |
PR-JAR
S-92A Líder
|
Pouso
10:47
|
|
|
06:40
✓ 06:52
#509577355
|
#509577355 |
PR-OHF
S-92A Omni
|
Pouso
09:31
|
|
|
06:45
✓ 08:34
#509576601
|
#509576601 |
PR-JKJ
S-92A Líder
|
Pouso
10:47
|
|
|
06:50
✓ 07:00
#509578164
|
#509578164 |
PR-OHG
S-92A Omni
|
Pouso
09:41
|
|
|
06:55
✓ 10:52
#509577337
|
#509577337 |
PR-JAR
S-92A Líder
|
Pouso
antes de 14:25
|
|
|
07:00
✓ 07:32
#509577339
|
#509577339 |
PR-JBO
S-92A Líder
|
Pouso
10:50
|
|
|
07:05
✓ 07:22
#509576739
|
#509576739 |
PR-OHJ
AW139 Omni
|
Pouso
~09:51
|
|
|
07:10
#509578121
|
#509578121 |
PR-OON
AW189 Omni |
Transferido
06:43
|
|
|
07:13
✓ 08:34
#509577332
|
#509577332 |
PR-JHC
AW139 Líder
|
Pouso
antes de 12:43
|
|
|
07:16
✓ 07:18
#509577345
|
#509577345 |
PR-JBQ
S-92A Líder
|
Pouso
09:19
|
|
|
07:20
✓ 07:36
#509578128
|
#509578128 |
PR-OHR
AW139 Omni
|
Pouso
10:15
|
|
|
07:30
✓ 10:54
#509575688
|
#509575688 |
PR-OTQ
H175 Omni
|
Pouso
~12:58
|
|
|
07:40
✓ 07:51
#509575687
|
#509575687 |
PR-OTQ
H175 Omni
|
Pouso
~09:49
|
|
|
07:45
✓ 08:29
#509577236
|
#509577236 |
PR-OTS
H175 Omni
|
Pouso
10:00
|
|
|
07:50
✓ 08:20
#509577462
|
#509577462 |
PR-OTY
AW189 Omni
|
Pouso
10:58
|
|
|
08:00
✓ 08:16
#509578067
|
#509578067 |
PR-CGO
AW139 Omni
|
Pouso
10:35
|
|
|
08:05
✓ 08:19
#509577421
|
#509577421 |
PR-OOR
AW189 Omni
|
Pouso
12:17
|
|
|
10:10
✓ 10:55
#509577289
|
#509577289 |
PR-JKJ
S-92A Líder
|
Pouso
13:26
|
|
|
10:20
✓ 12:19
#509578839
|
#509578839 |
PR-OHL
AW139 Omni
|
Pouso
13:38
|
|
|
10:27
✓ 14:37
#509577347
|
#509577347 |
PR-JBQ
S-92A Líder
|
Pouso
16:10
|
|
|
10:30
✓ 12:19
#509577802
|
#509577802 |
PR-OHF
S-92A Omni
|
Pouso
~14:49
|
|
|
10:33
✓ 15:06
#509577217
|
#509577217 |
PR-OTQ
H175 Omni
|
Pouso
~16:40
|
|
|
10:37
✓ 13:39
#509577348
|
#509577348 |
PR-OHG
S-92A Omni
|
Pouso
15:28
|
|
|
10:40
#509578122
|
#509578122 |
PR-EPV
S-92A Omni |
Transferido
11:04
|
|
|
10:43
#509578132
|
#509578132 |
PR-JAR
S-92A Líder |
Transferido
11:04
|
|
|
10:46
✓ 13:31
#509577251
|
#509577251 |
PR-OOA
AW139 Omni
|
Pouso
15:17
|
|
|
10:50
✓ 11:18
#509578160
|
#509578160 |
PR-OON
AW189 Omni
|
Pouso
~13:31
|
|
|
10:53
✓ 11:11
#509577242
|
#509577242 |
PR-OTS
H175 Omni
|
Pouso
antes de 15:15
|
|
|
10:56
✓ 14:20
#509578135
|
#509578135 |
PR-JAR
S-92A Líder
|
Pouso
~16:36
|
|
|
11:00
✓ 11:12
#509577442
|
#509577442 |
PR-JBO
S-92A Líder
|
Pouso
14:41
|
|
|
11:05
✓ 12:32
#509578088
|
#509578088 |
PR-OHR
AW139 Omni
|
Pouso
~13:44
|
|
|
11:25
✓ 12:22
#509578282
|
#509578282 |
PR-JHC
AW139 Líder
|
Pouso
~14:41
|
|
|
11:50
✓ 13:42
#509578068
|
#509578068 |
PR-OTY
AW189 Omni
|
Pouso
15:51
|
|
|
12:00
✓ 12:34
#509578129
|
#509578129 |
PR-CGO
AW139 Omni
|
Pouso
~14:47
|
|
|
12:10
#509578842
|
#509578842 |
PR-OOR
AW189 Líder |
Transferido
10:04
|
|
|
14:00
✓ 15:06
#509578162
|
#509578162 |
PR-OHR
AW139 Omni
|
Pouso
16:56
|
|
|
14:10
✓ 14:09
#509578137
|
#509578137 |
PR-OHJ
AW139 Omni
|
Pouso
16:53
|
|
|
14:23
✓ 14:38
#509578324
|
#509578324 |
PR-OOR
AW189 Omni
|
Pouso
~17:11
|
|
|
14:26
#509578280
|
#509578280 |
PR-JBQ
S-92A Líder |
Transferido
13:39
|
|
|
14:30
✓ 14:23
#509578134
|
#509578134 |
PR-JKJ
S-92A Líder
|
Pouso
~16:33
|
|
|
14:33
✓ 15:47
#509578133
|
#509578133 |
PR-EPV
S-92A Líder |
Pouso
~18:13
|
|
|
14:36
#509578161
|
#509578161 |
PR-JAR
S-92A Líder |
Transferido
13:39
|
|
|
14:40
#509578283
|
#509578283 |
PR-OHF
S-92A Omni |
Transferido
13:43
|
|
|
14:43
✓ 14:59
#509578131
|
#509578131 |
PR-OON
AW189 Omni
|
Pouso
~17:35
|
|
|
14:46
#509578097
|
#509578097 |
PR-OTQ
H175 Omni |
Transferido
13:45
|
|
|
14:50
✓ 16:02
#509578120
|
#509578120 |
PR-OOA
AW139 Omni
|
Pouso
~18:10
|
|
|
14:55
#509578069
|
#509578069 |
PR-OHG
S-92A Líder |
Transferido
13:42
|
|
|
15:00
✓ 15:53
#509578138
|
#509578138 |
PR-JHC
AW139 Líder
|
Pouso
~17:46
|
|
|
15:05
✓ 15:09
#509578098
|
#509578098 |
PR-OTS
H175 Omni
|
Pouso
~17:06
|
|
|
15:10
✓ 15:33
#509578136
|
#509578136 |
PR-JBO
S-92A Líder
|
Pouso
~17:28
|
Como funciona a operação em Jacarepaguá
Os números abaixo saem dos voos que este site acompanhou nos últimos 60 dias partindo desta base. São medidos, não estimados — e se atualizam sozinhos.
O ritmo do dia
Dez por cento dos voos do dia já decolaram às 07:07; às 10:43, metade; às 14:50, nove em cada dez. O dia mais cheio da semana costuma ser sexta-feira, e o mais leve, segunda-feira. O domingo tem volume de dia útil, o que é característico do offshore: a troca de turma não espera o calendário.
Para onde e com quem
As unidades mais servidas no período foram UMAR, P-66, P-71, FPCS, NS55 (West Jupiter), NS54 (Valaris Ds-4), NS47 (West Tellus), FPAR. A frota é de S-92, AW139, AW189 e H175, com Líder, Omni e CHC operando — 32 aeronaves diferentes passaram por aqui para 40 unidades. A frota que opera aqui é de médio e grande porte, feita para rotas longas até o pré-sal.
Atrasos: o que esperar
Comparando a hora real da decolagem com a hora publicada, o atraso mediano aqui foi de 22 min. 4 em cada dez voos saíram com mais de meia hora de atraso; 4 em dez saíram praticamente na hora, com até dez minutos de diferença. Ou seja: o atraso aqui não é a regra, mas também não é exceção — vale acompanhar o status em vez de confiar só no horário.
E há o outro lado: cerca de um em cada 3 voos que chegaram a abrir check-in acabou transferido para outro dia. Quando isso acontece, o voo some da lista com aquele número e reaparece com outro — o alerta do Telegram avisa quando o seu transferir.
O ciclo da aeronave
Da decolagem em Jacarepaguá ao pouso de volta aqui, a aeronave leva tipicamente 2h36, incluindo a parada na unidade. É com essa medida que o site calcula o "retorno previsto" que aparece na linha do tempo de cada voo depois que ele decola — útil para quem espera o voo de volta.
Veja também o tempo agora em Jacarepaguá (e o que mais transfere voo aqui), como as bases se comparam em atrasos, por que os voos são transferidos, o que significa cada status do voo e todos os voos de hoje.
Bases próximas
Sabia que dá pra receber isso tudo no Telegram?
Toque no botão ao lado de qualquer unidade e o nosso bot te avisa das decolagens, dos pousos e das mudanças de horário dela — direto no seu Telegram, de graça.